সঠিক তামার বাসবারের আকার এবং বর্তমান রেটিং নির্বাচন করা নিরাপদ, দক্ষ বিদ্যুৎ বিতরণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আপনি সুইচগিয়ার, সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সংযোগ, বা শিল্প মোটর নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র ডিজাইন করুন না কেন, এই নির্দেশিকাটি প্রতিটি মূল বিষয়কে কভার করে — উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি থেকে শুরু করে শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ পর্যন্ত — আপনার সাইজিং তাৎক্ষণিকভাবে যাচাই করার জন্য একটি বিনামূল্যের বিল্ট-ইন ক্যালকুলেটর সহ।.
A তামার বাসবার একাধিক বৈদ্যুতিক সার্কিটের জন্য একটি শেয়ার্ড সংযোগ পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত উচ্চ-পরিবাহিতা তামার একটি সমতল বা আয়তক্ষেত্রাকার স্ট্রিপ। সুইচগিয়ার, মোটর কন্ট্রোল সেন্টার, ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল, সাবস্টেশন এবং নবায়নযোগ্য শক্তি সিস্টেমে পাওয়া যায়, তামার বাসবার বৈদ্যুতিক সংযোগের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক মেরুদণ্ড প্রদান করার সময় ন্যূনতম ভোল্টেজ ড্রপের সাথে উচ্চ স্রোত বহন করুন।.
কপার বাসবারগুলি কপার C11000 (ইলেক্ট্রোলাইটিক শক্ত পিচ) বা C10200 (অক্সিজেন-মুক্ত) থেকে তৈরি করা হয়, যা 100-101% IACS এর বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা অর্জন করে। তাদের সমতল জ্যামিতি নিছক কাঠামোগত নয় - এটি সরাসরি নির্ধারণ করে বর্তমান-বহন ক্ষমতা কন্ডাকটর ভলিউম আপেক্ষিক তাপ অপচয়ের জন্য পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল সর্বাধিক করে।.
তারের বিপরীতে যেখানে ইনসুলেশন তাপমাত্রা সীমা সাইজিংকে প্রাধান্য দেয়, বাসবারের আকার এবং বর্তমান রেটিং পৃষ্ঠের তাপ অপচয়ের উপর নির্ভর করে — জ্যামিতি, মাউন্টিং কনফিগারেশন, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যগুলির একটি জটিল মিথস্ক্রিয়া।.
| সম্পত্তি | মান | নোট |
|---|---|---|
| বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা | 58 MS/m | অ্যালুমিনিয়ামের জন্য বনাম 37 MS/m |
| ঘনত্ব (C11000) | 8.9 গ্রাম/সেমি³ | উচ্চ ভর, কম্প্যাক্ট মাপ |
| সর্বোচ্চ একটানা তাপমাত্রা | 105 °সে | খালি তামা, খোলা বাতাস |
| সাধারণ বর্তমান ঘনত্ব | 1.2 A/mm² | স্ট্যান্ডার্ড কপার বাসবার |
একটি তামার বাসবারের বহন ক্ষমতা কেবল ক্রস-বিভাগীয় এলাকার একটি ফাংশন নয়। তাপ অপচয় রেটিং নিয়ন্ত্রণ করে এবং এটি জ্যামিতি, মাউন্টিং কনফিগারেশন, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ইনস্টলেশন পরিবেশের উপর নির্ভর করে।.
বাসবারের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হলে, I²R ক্ষতি তাপ উৎপন্ন করে। দ তাপমাত্রা বৃদ্ধি (ΔT) উপরের পরিবেষ্টন নির্ধারণ করে কতটা কারেন্ট নিরাপদে প্রবাহিত হতে পারে।. আইইসি 61439 বেয়ার কপার কন্ডাক্টরের জন্য 35°C পরিবেষ্টনের উপরে 70°C এর তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে সীমাবদ্ধ করে — সর্বোচ্চ পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 105°C প্রদান করে। সিস্টেমের 25-30 বছরের পরিষেবা জীবনে ধাতুপট্টাবৃত যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলিকে রক্ষা করার জন্য সংযোগ পয়েন্টগুলি সাধারণত 85-95°C পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকে।.
একটি পাতলা, প্রশস্ত বাসবার অভিন্ন ক্রস-বিভাগীয় এলাকার একটি পুরু, সরু বারের চেয়ে বেশি তাপ ছড়িয়ে দেয়। একটি 100×10 মিমি বারের পরিধি-থেকে-এরিয়া অনুপাত 0.22 মিমি⁻¹, যখন একটি 50×20 মিমি বারে (একই 1,000 মিমি²) মাত্র 0.14 মিমি⁻¹ — 35% কম শীতল পৃষ্ঠের উপরে। এই জন্য মান বাস বার খুব কমই বেধ 20-25 মিমি অতিক্রম করে; প্রকৌশলীরা প্রস্থ যোগ করেন বা পরিবর্তে একাধিক সমান্তরাল বার ব্যবহার করেন।.
বাসবার কারেন্ট রেটিং (আইইসি-রেফারেন্স পদ্ধতি) এর জন্য ব্যবহৃত অভিজ্ঞতামূলক তাপীয় সূত্র:
I = K × A × (ΔT)^0.625 × (P/A)^0.5 × F_mount
কোথায়:
K = 0.0435 (তামা) | 0.0365 (অ্যালুমিনিয়াম)
A = প্রস্থ × পুরুত্ব (mm²)
ΔT = T_max − T_পরিবেশ (°C)
P = 2 × (প্রস্থ + পুরুত্ব) মিমি
F_mount = 1.0 অনুভূমিক | 0.85 উল্লম্ব | 0.70 আবদ্ধ| মাউন্ট টাইপ | ফ্যাক্টর (F_mount) | সাধারণ আবেদন |
|---|---|---|
| অনুভূমিক সমতল পথ | 1.00 | খোলা তারের ট্রে, উন্মুক্ত বাসবার |
| উল্লম্ব প্রান্তের দিকে | 0.85 | উল্লম্ব risers, প্যানেল অভ্যন্তরীণ |
| আবদ্ধ / সুইচগিয়ার | 0.70 | MCC, ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড, কিউবিকেল |
স্ট্যান্ডার্ড রেটিং টেবিল 40°C পরিবেষ্টিত অনুমান করে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় প্রতি 5°C বৃদ্ধির জন্য, বাসবারের বর্তমান ক্ষমতা প্রায় 3-5% কমিয়ে দিন। বহিরঙ্গন গ্রীষ্মমন্ডলীয় বা মরুভূমির ইনস্টলেশনে যেখানে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 50-55 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছাতে পারে, ডিরেটিং অপরিহার্য এবং ডিজাইনে স্পষ্টভাবে বিবেচনা করা আবশ্যক।.
1,000 মিটার উচ্চতার উপরে, বায়ুর ঘনত্ব হ্রাস সংবহনশীল শীতলতাকে ব্যাহত করে। 1,000 মিটার উপরে প্রতি 100 মিটারে আনুমানিক 0.4% ডিরেটিং প্রয়োগ করুন। 2,000 মিটারে এটি মোটামুটি 4%; 4,500 মিটারে — উচ্চ-উচ্চতা খনিতে সাধারণ — ডেরেটিং পন্থা 14%।.
উভয় তামার বাসবার এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবার সিস্টেম ব্যাপকভাবে শক্তি বন্টন ব্যবহৃত হয়. সঠিক পছন্দটি পরিবাহিতা প্রয়োজনীয়তা, উপলব্ধ স্থান, কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা এবং মোট ইনস্টল করা খরচের উপর নির্ভর করে।.
| সম্পত্তি | কপার বাসবার | অ্যালুমিনিয়াম বাসবার |
|---|---|---|
| বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা | 58 MS/m (100% IACS) | 37 MS/m (~63% IACS) |
| বর্তমান ঘনত্ব | 1.2 A/mm² | 0.8 A/mm² |
| ঘনত্ব | 8.9 গ্রাম/সেমি³ | 2.7 গ্রাম/সেমি³ |
| একই কারেন্টের জন্য ক্রস-সেকশন | বেসলাইন | ~56% বড় প্রয়োজন |
| একই বর্তমান ক্ষমতার জন্য ওজন | ভারী | ~48% লাইটার |
| উপাদান খরচ | প্রতি কেজি বেশি | প্রতি কেজি কম |
| জারা প্রতিরোধের | চমৎকার (খালি) | অক্সাইড স্তর - জয়েন্টগুলোতে টিনের প্রলেপ প্রয়োজন |
| শর্ট সার্কিট তাপমাত্রা সীমা | 185°C (Ksc = 226) | 160°C (Ksc = 148) |
| সেরা অ্যাপ্লিকেশন | কমপ্যাক্ট সুইচগিয়ার, উচ্চ-কারেন্ট প্যানেল | দীর্ঘ বন্টন রান, ওজন-সমালোচনা সিস্টেম |
বেশিরভাগ সুইচগিয়ার এবং প্যানেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, তামা বাসবারগুলি প্রতি ইউনিট ভলিউমের উচ্চতর কার্যকারিতা প্রদান করে — যখন ঘেরের স্থান সীমিত হয় তখন গুরুত্বপূর্ণ। অ্যালুমিনিয়াম বাসবার সিস্টেমগুলি দীর্ঘ, বৃহৎ-স্কেল ডিস্ট্রিবিউশনে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর হয়ে ওঠে যেখানে কাঠামোগত সহায়তা খরচ এবং কন্ডাক্টরের ওজন ক্রস-বিভাগীয় দক্ষতার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।.
একটি তামা বা অ্যালুমিনিয়াম বাসবারের ক্রমাগত বর্তমান-বহন ক্ষমতা খুঁজে পেতে নীচের ক্যালকুলেটরটি ব্যবহার করুন। একটি তাত্ক্ষণিক ফলাফল পেতে আপনার বাসবারের মাত্রা, পরিবেষ্টিত অবস্থা এবং মাউন্টিং কনফিগারেশন লিখুন।.
কপার বাসবার বর্তমান রেটিং ক্যালকুলেটর
জিআরএল কপার · ফ্রি ইঞ্জিনিয়ারিং টুল · আইইসি-রেফারেন্সড ফর্মুলা
সূত্র: I = K × A × (ΔT)⁰·⁶²⁵ × (P/A)⁰·⁵ × Fমাউন্ট. K = 0.0435 (তামা), 0.0365 (অ্যালুমিনিয়াম)। শর্ট সার্কিট: আইsc = (কেsc × ক) / √t, কেsc = 226 (তামা) / 148 (অ্যালুমিনিয়াম) 1 সেকেন্ডে। চূড়ান্ত ডিজাইনের জন্য, একজন যোগ্যতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীর সাথে IEC 61439 বা প্রযোজ্য স্থানীয় মান অনুযায়ী যাচাই করুন। GRL কপার বাসবার IEC 60028 পরিবাহিতা মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়।.
দ্রষ্টব্য: ফলাফলগুলি হল IEC-রেফারেন্সকৃত অভিজ্ঞতামূলক তাপীয় সূত্রের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনিয়ারিং অনুমান। চূড়ান্ত নকশা অবশ্যই IEC 61439 বা প্রযোজ্য স্থানীয় মান অনুযায়ী একজন যোগ্যতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী দ্বারা যাচাই করা উচিত।.
নীচের সারণী মান তালিকা তামার বাসবারের আকার এবং বর্তমান রেটিং 40°C পরিবেষ্টিত মান, 50°C তাপমাত্রা বৃদ্ধি (90°C অপারেটিং), স্থির বাতাসে অনুভূমিক মাউন্টিং — IEC/CDA রেফারেন্স অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। মান একক বারের জন্য; সমান্তরাল বার বা বিকল্প মাউন্টিং জন্য derating কারণ প্রয়োগ করুন.
| আকার (W×T মিমি) | এলাকা (মিমি²) | ওজন (কেজি/মি) | ডিসি কারেন্ট (A) | AC 50/60 Hz (A) |
|---|---|---|---|---|
| 20×3 | 60 | 0.53 | 93 | 90 |
| 25×3 | 75 | 0.67 | 116 | 113 |
| 30×3 | 90 | 0.80 | 140 | 136 |
| 50×3 | 150 | 1.34 | 233 | 226 |
| 25×5 | 125 | 1.11 | 194 | 188 |
| 30×5 | 150 | 1.34 | 233 | 226 |
| 40×5 | 200 | 1.78 | 310 | 301 |
| 50×5 | 250 | 2.23 | 388 | 376 |
| 100×5 | 500 | 4.45 | 775 | 752 |
| 25×6 | 150 | 1.34 | 233 | 226 |
| 30×6 | 180 | 1.60 | 279 | 271 |
| 40×6 | 240 | 2.14 | 372 | 361 |
| 50×6 | 300 | 2.67 | 465 | 451 |
| 75×6 | 450 | 4.01 | 698 | 677 |
| 100×6 | 600 | 5.34 | 930 | 902 |
| 125×6 | 750 | 6.68 | 1,163 | 1,128 |
| 150×6 | 900 | 8.01 | 1,395 | 1,353 |
| 30×10 | 300 | 2.67 | 465 | 451 |
| 40×10 | 400 | 3.56 | 620 | 601 |
| 50×10 | 500 | 4.45 | 775 | 752 |
| 60×10 | 600 | 5.34 | 930 | 902 |
| 75×10 | 750 | 6.68 | 1,163 | 1,128 |
| 80×10 | 800 | 7.12 | 1,240 | 1,203 |
| 100×10 | 1,000 | 8.90 | 1,550 | 1,504 |
| 120×10 | 1,200 | 10.68 | 1,860 | 1,804 |
| 125×10 | 1,250 | 11.13 | 1,938 | 1,880 |
| 150×10 | 1,500 | 13.35 | 2,325 | 2,255 |
| 160×10 | 1,600 | 14.24 | 2,480 | 2,405 |
| 50×12 | 600 | 5.34 | 930 | 902 |
| 75×12 | 900 | 8.01 | 1,395 | 1,353 |
| 100×12 | 1,200 | 10.68 | 1,860 | 1,804 |
| 125×12 | 1,500 | 13.35 | 2,325 | 2,255 |
| 100×15 | 1,500 | 13.35 | 2,325 | 2,255 |
উৎস: CDA/copper.org ampacity রেফারেন্স টেবিল থেকে অভিযোজিত। বেয়ার কপার নং.110, নির্গমন 0.4, 40°C পরিবেষ্টিত, 50°C তাপমাত্রা বৃদ্ধি। উল্লম্ব প্রান্তের জন্য 0.85 দ্বারা গুণ করুন; আবদ্ধ সুইচগিয়ারের জন্য 0.70। 50/60 Hz এ ~3% ত্বকের প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য AC মানগুলি দায়ী।.
শর্ট সার্কিট ইভেন্টের সময়, ফল্ট কারেন্ট বাসবারকে adiabatically গরম করে — I²R দ্বারা উত্পন্ন তাপ নষ্ট হওয়ার সময় নেই। দ শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ সূত্র হল:
I_sc = (K_sc × A) / √t
কোথায়:
K_sc = 226 তামার জন্য (40°C → 185°C)
K_sc = 148 অ্যালুমিনিয়ামের জন্য (40°C → 160°C)
A = ক্রস-বিভাগীয় এলাকা (mm²)
t = ফল্ট ক্লিয়ারিং টাইম (সেকেন্ড)
এর জন্য বৈধ: 0.01 সেকেন্ড < t < 3 সেকেন্ডসময়ের সাথে বিপরীত বর্গ-মূল সম্পর্ক সুরক্ষা সমন্বয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। 1 সেকেন্ডে 50 kA রেট করা একটি তামার বাসবার 0.5 সেকেন্ডে 70.7 kA সহ্য করতে পারে — এবং 2 সেকেন্ডে মাত্র 35.4 kA। এটি আপস্ট্রিম ব্রেকার ক্লিয়ারিং টাইমকে বাসবার ডিজাইনে একটি মূল পরিবর্তনশীল করে তোলে।.
| বাসবার সাইজ | এলাকা (মিমি²) | Isc @ 0.5 সেকেন্ড (kA) | Isc @ 1 সেকেন্ড (kA) | Isc @ 3 সেকেন্ড (kA) |
|---|---|---|---|---|
| 50×6 মিমি | 300 | 95.8 | 67.8 | 39.2 |
| 100×6 মিমি | 600 | 191.5 | 135.6 | 78.3 |
| 100×10 মিমি | 1,000 | 319.2 | 226.0 | 130.5 |
| 150×10 মিমি | 1,500 | 478.8 | 339.0 | 195.8 |
| 200×10 মিমি | 2,000 | 638.4 | 452.0 | 261.0 |
IEC 61439 (যা IEC 60439 প্রতিস্থাপিত হয়েছে) হল তাদের বাসবার সিস্টেম সহ লো-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার এবং কন্ট্রোলগিয়ার সমাবেশগুলি পরিচালনা করে এমন প্রাথমিক আন্তর্জাতিক মান৷ প্রাসঙ্গিক মূল প্রয়োজনীয়তা বাসবার সাইজিং অন্তর্ভুক্ত:
GRL উচ্চ পরিবাহিতা কপার বাসবার
কপার বনাম অ্যালুমিনিয়াম বাসবার
কপার বাসবার সিস্টেমের জন্য IEC 61439 কমপ্লায়েন্স
একটি 100×10 মিমি কপার বাসবার (1,000 mm²) অনুভূমিক ফ্ল্যাটওয়েতে 40°C পরিবেষ্টিত একটি 50°C তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে প্রায় 1,550 A DC বা AC 50/60 Hz এ 1,504 A বহন করে। 0.70 মাউন্টিং ফ্যাক্টর সহ আবদ্ধ সুইচগিয়ারের জন্য, প্রায় 1,085 A একটানা আশা করুন। একটি 1.25× নিরাপত্তা ফ্যাক্টর প্রয়োগের সাথে, ডিজাইনের বর্তমান প্রায় 1,240 A।.
একটি প্রাথমিক ক্রস-সেকশন অনুমানের জন্য প্রয়োজনীয় কারেন্টকে 1.2 A/mm² (তামা) বা 0.8 A/mm² (অ্যালুমিনিয়াম) দ্বারা ভাগ করুন। 10-15 মিমি বেধ রেখে একটি আদর্শ প্রস্থ নির্বাচন করুন। তারপর তাপীয় সূত্র I = K × A × (ΔT)^0.625 × (P/A)^0.5 × F_mount ব্যবহার করে যাচাই করুন। রেটিং কম হলে, প্রস্থ বাড়ান বা সমান্তরাল বার যোগ করুন - বেধ নয়। আপনার নিরাপত্তা ফ্যাক্টর শেষ প্রয়োগ করুন.
বাসবার বর্তমান বহন ক্ষমতা তাপ অপচয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, একা প্রতিরোধ নয়। একটি 200×10 মিমি বার এর পরিধি-থেকে-এরিয়া অনুপাত 0.21 মিমি⁻¹; অভিন্ন 2,000 mm² ক্ষেত্রফলের একটি 50×40 mm বারে মাত্র 0.09 mm⁻¹ — শীতল পৃষ্ঠের মধ্যে একটি 2.3× পার্থক্য। আরও পৃষ্ঠ মানে শক্তিশালী প্রাকৃতিক পরিচলন এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির ডিগ্রী প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি তাপ সরানো। এই কারণেই শিল্প-মানের তামা বাসবারগুলি খুব কমই 20-25 মিমি পুরুত্ব অতিক্রম করে।.
IEC 61439-1 বেয়ার কপার কন্ডাক্টরের জন্য 35°C পরিবেষ্টিত (105°C পৃষ্ঠের) উপরে 70°C সর্বোচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি নির্দিষ্ট করে। বোল্টেড সংযোগ পয়েন্টগুলি 85°C পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় সীমাবদ্ধ। উত্তাপযুক্ত বিভাগগুলি 55°C বৃদ্ধিতে সীমাবদ্ধ। দাহ্য পদার্থের কাছাকাছি বাসবারগুলির স্থানীয় ফায়ার কোডগুলির প্রতি কম সীমার প্রয়োজন হতে পারে।.
VFD, সুইচ-মোড পাওয়ার সাপ্লাই এবং ইভি চার্জার থেকে হারমোনিক স্রোত মৌলিক-ফ্রিকোয়েন্সি গণনার বাইরে কার্যকর বাসবার গরম করে। 15-25% THD-এ, উত্তাপ 8-15% বৃদ্ধি পায়। 40% THD-এ, অতিরিক্ত হিটিং 25–35%-এ পৌঁছে। উল্লেখযোগ্য হারমোনিক বিষয়বস্তু সহ ইনস্টলেশনের জন্য, 1.15–1.35× এর একটি হারমোনিক লোড ফ্যাক্টর প্রয়োগ করুন বা কন্ডাক্টরের আকার বাড়ান এবং কমিশন করার সময় তাপীয় ইমেজিং দিয়ে যাচাই করুন।.
জিআরএল কপার C11000 (ETP, 99.9% Cu, 100% IACS) এবং C10200 (অক্সিজেন-মুক্ত, 99.95% Cu, 101% IACS) এ তামার বাসবার সরবরাহ করে। কাস্টম ক্রস-সেকশন, দৈর্ঘ্য, পাঞ্চিং প্যাটার্ন এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা (বেয়ার, টিন-প্লেটেড, সিলভার-প্লেটেড) সহ 3 × 10 মিমি থেকে 15 × 150 মিমি এবং তার পরেও স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা। সম্পূর্ণ উপাদান পরীক্ষার শংসাপত্র (MTC) থেকে EN 10204 3.1 মান উপলব্ধ।. GRL কপারে আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন স্টক প্রাপ্যতা এবং কাস্টম উদ্ধৃতি জন্য.
একটি কাস্টম তামা বাসবার স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন? GRL Copper C11000 এবং C10200 কপার বাসবার তৈরি করে আপনার সঠিক মাত্রা, প্লেটিং এবং পাঞ্চিং প্যাটার্নে — সম্পূর্ণ উপাদান সার্টিফিকেশন এবং দ্রুত ডেলিভারি সহ।. জিআরএল কপার → এ একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন
পণ্য বিভাগ
দ্রুত লিঙ্ক
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
হোয়াটসঅ্যাপ
关注我们
#!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=447#!trpen#Optimized by #!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=446#!trpen#সেরাফিনাইট এক্সিলারেটর#!trpst#/trp-gettext#!trpen##!trpst#/trp-gettext#!trpen#
