في مشروع التنقيب لخط تمديد خط مترو Shanghai رقم 13، قامت شركة GRL بتوفير نظام قضيب التوصيل الكهربائي لخزانة التحكم الكهربائية لآلة الدرع CRRC.
تعد CRRC واحدة من أكبر موردي معدات النقل بالسكك الحديدية وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم ولديها 46 شركة تابعة و170.000 موظف.
آلة الدرع لديها متطلبات عالية للمساحة، وهناك العديد من حلقات التحكم في الخزانة الكهربائية الصناعية. ومن المتوقع أن تظهر خزانة التحكم الصناعية الأنيقة والمدمجة.
بالمقارنة مع المعدات المتطورة الأخرى، فإن آلة الدرع لديها متطلبات مساحة أعلى. ومع ذلك، هناك مساحة صغيرة متبقية لخزانة لوحة التحكم على جسم الطائرة. تصميم خزانة التحكم صعب والدائرة معقدة.
يستخدم مهندسونا مفتاح مصهر بقدرة 160 أمبير كمفتاح رئيسي. قم بدمج MCB والكتل الطرفية والقضبان النحاسية المستطيلة في خزانة التحكم في الطاقة من خلال نظام توزيع قضبان التوصيل.
لقد اعتبرنا مفتاح المصهر بقدرة 160 أمبير هو المفتاح الرئيسي. قم بتوصيل MCB بالقضيب النحاسي من خلال المحول، واستخدم القضيب النحاسي الناعم لتوصيل القضبان النحاسية العلوية والسفلية. أخيرًا، يتم إغلاق القضيب النحاسي بغطاء واقي عازل لتشكيل وحدة تكييف كاملة لخزانة التحكم.
يتم استخدام المصهر كمفتاح رئيسي ويتم استخدام مصهر 10 أمبير، ومصهر 30 أمبير، ومصهر 13 أمبير، وحاملات مصهر التيار الصغيرة الأخرى كمفتاح تحكم في التحويل.
يتميز تصميم قضيب التوصيل للوحة المفاتيح لخزانة التحكم بآلة الدرع بهيكل مدمج، مما يمكن أن يقلل المساحة التي تشغلها خزانة التحكم. يضمن تصميم الصيانة الفريد والمريح لنظام بسبار القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ أثناء البناء ويحسن بشكل كبير من استقرار الحفر.
تم حفر مشروع المرحلة الثالثة لخط مترو شانغهاي 13 بواسطة لوحة قضبان التوصيل ثلاثية الطور من GRL كآلة درع لخزائن التحكم الرئيسية، بطول إجمالي يبلغ 5.254 كيلومترًا. تم افتتاحه في عام 2018.
فئات المنتجات
رابط سريع
اتصل بنا
واتس اب
شكرا جزيلا
#!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=447#!trpen#Optimized by #!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=446#!trpen#مسرع السيرافينيت#!trpst#/trp-gettext#!trpen##!trpst#/trp-gettext#!trpen#
