Dalam projek penggalian laluan sambungan Shanghai Metro Line 13, GRL menyediakan sistem bar bas elektrik untuk kabinet kawalan elektrik mesin perisai CRRC.
CRRC ialah salah satu pembekal peralatan transit rel terbesar dan paling berteknologi tinggi di dunia dengan 46 anak syarikat dan 170,000 pekerja.
Mesin perisai mempunyai keperluan yang tinggi untuk ruang, dan terdapat banyak gelung kawalan dalam kabinet elektrik perindustrian. Dijangka akan muncul kabinet kawalan industri yang kemas dan padat.
Berbanding dengan peralatan mewah lain, mesin perisai mempunyai keperluan ruang yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat sedikit ruang yang tinggal untuk kabinet panel kawalan pada fiuslaj. Reka bentuk kabinet kawalan adalah sukar dan litarnya rumit.
Jurutera kami menggunakan suis fius 160 amp sebagai suis utama. Sepadukan MCB, blok terminal dan bar tembaga segi empat tepat ke dalam kabinet kawalan kuasa melalui sistem pengedaran busbar.
Kami menganggap suis fius 160 amp sebagai suis utama. Sambungkan MCB ke bar tembaga melalui penyesuai, dan gunakan bar tembaga lembut untuk menyambungkan bar tembaga atas dan bawah. Akhir sekali, bar tembaga dimeterai dengan penutup pelindung penebat untuk membentuk unit AC kabinet kawalan lengkap.
Fius digunakan sebagai suis utama dan fius 10-amp, fius 30-amp, fius 13-amp, dan pemegang fius arus kecil lain digunakan sebagai suis kawalan shunt.
Reka bentuk bar bas papan suis kabinet kawalan mesin perisai mempunyai struktur padat, yang boleh mengurangkan ruang yang diduduki oleh kabinet kawalan. Reka bentuk penyelenggaraan mudah yang unik bagi sistem busbar memastikan keupayaan untuk menangani kecemasan semasa pembinaan dan meningkatkan kestabilan penggalian.
Projek fasa ketiga Shanghai Metro Line 13 digali oleh panel busbar 3 fasa GRL sebagai mesin perisai kabinet kawalan kunci, dengan panjang keseluruhan 5.254 kilometer. Ia dibuka pada tahun 2018.