En el proyecto de excavación de la línea de extensión de la Línea 13 del Metro de Shanghai, GRL proporcionó el sistema de barras eléctricas para el gabinete de control eléctrico de la máquina de protección CRRC.
CRRC es uno de los proveedores de equipos de tránsito ferroviario más grandes y tecnológicamente más avanzados del mundo con 46 subsidiarias y 170.000 empleados.
La máquina de protección tiene altos requisitos de espacio y hay muchos bucles de control en el gabinete eléctrico industrial. Se espera que aparezca un gabinete de control industrial limpio y compacto.
En comparación con otros equipos de alta gama, la máquina de escudo requiere mayores requisitos de espacio. Sin embargo, queda poco espacio para el armario del panel de control en el fuselaje. El diseño del gabinete de control es difícil y el circuito complicado.
Nuestros ingenieros utilizan un interruptor con fusible de 160 amperios como interruptor principal. Integre MCB, bloques de terminales y barras de cobre rectangulares en el gabinete de control de energía a través del sistema de distribución de barras colectoras.
Consideramos un interruptor con fusible de 160 amperios como interruptor principal. Conecte el MCB a la barra de cobre a través del adaptador y use la barra de cobre blando para conectar las barras de cobre superior e inferior. Finalmente, la barra de cobre se sella con una cubierta protectora aislante para formar una unidad de CA de gabinete de control completa.
El fusible se utiliza como interruptor principal y el fusible de 10 amperios, el fusible de 30 amperios, el fusible de 13 amperios y otros portafusibles de corriente pequeños se utilizan como interruptor de control de derivación.
El diseño de la barra colectora del tablero de distribución del gabinete de control de la máquina de protección tiene una estructura compacta, lo que puede reducir el espacio ocupado por el gabinete de control. El exclusivo y conveniente diseño de mantenimiento del sistema de barras garantiza la capacidad de hacer frente a emergencias durante la construcción y mejora en gran medida la estabilidad de la excavación.
El proyecto de la tercera fase de la Línea 13 del Metro de Shanghai está excavado mediante el panel de barras colectoras trifásicas de GRL como máquina protectora de los gabinetes de control clave, con una longitud total de 5.254 kilómetros. Fue inaugurado en 2018.
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