Collaborazione con CRRC su Busbar System – Gruppo GRL

Il sistema di sbarre industriali GRL promuove l'apertura della linea 13 della metropolitana di Shanghai

Nel progetto di scavo del prolungamento della linea 13 della metropolitana di Shanghai, GRL ha fornito il sistema di sbarre elettriche per il quadro elettrico della macchina scudo CRRC.

Profilo cliente

CRRC è uno dei fornitori di attrezzature per il trasporto ferroviario più grandi e tecnologicamente avanzati al mondo, con 46 filiali e 170.000 dipendenti.

Bersaglio

La macchina schermante ha elevati requisiti di spazio e nell'armadio elettrico industriale sono presenti numerosi circuiti di controllo. Si prevede che appaia un quadro elettrico industriale pulito e compatto.

Sfida del cliente

Rispetto ad altre apparecchiature di fascia alta, la macchina scudo ha requisiti di spazio più elevati. Tuttavia, sulla fusoliera rimane poco spazio per l'armadio del pannello di controllo. La progettazione del quadro elettrico è complessa e il circuito è complicato.

Soluzione

I nostri ingegneri utilizzano un interruttore con fusibile da 160 A come interruttore principale. Integra MCB, morsettiere e barre di rame rettangolari nel quadro di controllo di potenza attraverso il sistema di distribuzione delle sbarre.

Piano 1

Abbiamo considerato un interruttore con fusibile da 160 A come interruttore principale. Collegare l'MCB alla barra di rame tramite l'adattatore e utilizzare la barra di rame morbido per collegare le barre di rame superiore e inferiore. Infine, la barra di rame è sigillata con una copertura protettiva isolante per formare un'unità AC completa del quadro elettrico.

Piano 2

Il fusibile viene utilizzato come interruttore principale e il fusibile da 10 A, il fusibile da 30 A, il fusibile da 13 A e altri piccoli portafusibili di corrente vengono utilizzati come interruttore di controllo dello shunt.

Vantaggi del programma

Il design delle sbarre del quadro elettrico dell'armadio di controllo della macchina con schermo ha una struttura compatta, che può ridurre lo spazio occupato dall'armadio di controllo. L'esclusivo design conveniente per la manutenzione del sistema di sbarre collettrici garantisce la capacità di affrontare le emergenze durante la costruzione e migliora notevolmente la stabilità dello scavo.

Visualizzazione degli obiettivi

Il progetto di terza fase della linea 13 della metropolitana di Shanghai è scavato dal pannello sbarre collettrici trifase di GRL come macchina di protezione dei principali armadi di controllo, con una lunghezza totale di 5.254 chilometri. È stato inaugurato nel 2018.